四川成都首趟图定中亚班列正式开行
4月13日，一列满载聚酯切片、白卡纸、家电百货等产品的国际货运班列，从成都国际铁路港鸣笛启程，驶向乌兹别克斯坦塔什干。这是四川成都开行的首趟中亚班列图定班列，标志着我国西部地区至中亚新增一条常态化跨境物流通道，为内陆企业开拓欧亚市场注入新动能。下一步，成都国际铁路港将根据市场需求动态加密班列频次，并探索开行冷链、跨境电商等特色专列，助力“川货出川”与国际供应链深度融合，为内陆开放型经济高质量发展提供强劲支撑。
重庆陆港型国家物流枢纽
重庆国际铁路港综合保税区胜利竣工
2025年4月16日，重庆国际铁路港综合保税区竣工仪式在沙坪坝区举行。枢纽港产业园是重庆加快建设内陆开放综合枢纽的核心抓手，重庆国际铁路港综合保税区是沙坪坝融入枢纽港产业园建设的关键支撑。重庆国际铁路港综合保税区硬件设施完善，并按照“区港联动”和“大口岸”一体化调度平台建设要求，全力打造智慧综合保税区。保税区内全场配置数智化管理，形成无感通关、自动监管等实务场景，强化了与重庆铁路口岸软硬件接驳，在“大口岸”范围内实现两个海关特殊监管区的一体化运营。重庆国际铁路港综合保税区将打造成为先进制造业集结区、国际开放合作引领区、内外贸一体化发展示范区。
呼和浩特商贸服务型国家物流枢纽
呼和浩特综合保税区首列“BX70B型”图定中欧班列成功开行
4月16日，呼和浩特综合保税区首列“BX70B型（集装箱专用平车）”图定中欧班列成功开行。该班列由呼和浩特铁通物流园台阁牧站启程，经二连浩特口岸出境，最终抵达俄罗斯别雷拉斯特物流中心。这是呼和浩特综合保税区在打造高效国际物流通道、服务“一带一路”建设方面迈出的关键一步，不仅大幅提升中欧跨境运输效率，降低企业物流成本，更以创新模式优化升级首府外贸结构，推动呼和浩特市外贸发展从“通道经济”向“枢纽经济”跃迁。
连云港港口型国家物流枢纽
连云港港印尼方向再添新航线
4月17日，“瑞能8”轮顺利靠泊连云港港集装箱码头27泊位，标志着海液通能源科技“连云港-巴厘巴板-雅加达”印尼航线在连云港港正式开通。新航线的开通实现了连云港港与印尼核心港口的直连，强化了中国与东盟国家间的海上通道衔接。该航线初期月班运营，计划于2025年下半年升级为双周班服务，届时将进一步加密东南亚市场布局。未来，连云港港将持续优化航线布局，深化与RCEP成员国的多领域合作，以专业化、规模化的航运服务助力“一带一路”倡议走深走实，为区域产业链供应链稳定注入新动能。
岳阳港口型国家物流枢纽
城陵矶滚装码头首次试航比亚迪汽车大规模出口中转业务
4月17日，随着"民生号"滚装船缓缓靠泊城陵矶件杂滚装码头，首批1550台比亚迪新能源汽车有序驶进船舱，标志着岳阳城陵矶港务有限责任公司（以下简称“岳阳城港公司”）正式叩开国际汽车海运市场大门。此次启航不仅实现了该码头新能源整车出口"零的突破"，更以高效协同的物流解决方案，为中国汽车品牌全球化进程插上新翅膀。此次试航后预计将有10万台的出口计划接力实施。岳阳城港公司将以此为起点，不断提升服务质量和运营能力，打造长江中游新能源汽车出海"黄金通道"，助力湖南先进制造业集群深度融入全球产业链。
广州港口型国家物流枢纽
广州港与新加坡港“节点联成网(N2N)”正式启动
4月18日，随着广州港集团与新加坡国际港务集团合作的首个航次——中东线中远海运“宝瓶座” 轮在南沙二期码头顺利靠泊，双方合作的“节点联成网(N2N)”正式启动，标志着广州港在全球干线船舶协同运营领域迈出实质性步伐。目前，“节点联成网（N2N）”1.0版本建立南沙港、新加坡港、达曼港三港协同机制，实现信息实时互联互通，构建涵盖数据交换、系统对接等关键环节的合作机制，以此实现船舶动态、港口作业信息进入“数字秒联”时代。未来，广州港将以该项目为依托，持续深化国际港航合作，聚集港航要素资源，共建绿色低碳、稳定可靠航运新生态。
宁波—舟山港口型国家物流枢纽
宁波远洋双线齐发助黄金通道再升级
4月18日凌晨，“新明州106”轮从嘉兴港乍浦港区缓缓离泊，正式拉开宁波远洋东南亚航线升级的序幕。此次宁波远洋东南亚航线升级旨在将原“乍浦-宁波-胡志明-林查班-曼谷-乍浦”环形航线，拆分升级为“乍浦-宁波-胡志明”和“乍浦-宁波-林查班-曼谷-西哈努克”两条高效国际集装箱专线。其中，由“新明州106”轮执行首航任务的“乍浦-宁波-林查班-曼谷-西哈努克”航线，肩负着拓展新版图的重任，首次将柬埔寨最大深水港——西哈努克港纳入宁波远洋国际航线版图，不仅填补了该公司在柬埔寨的航线空白，更拓宽了宁波舟山港与泰国、柬埔寨等地主要港口高效联动、协同共进的海上通道，助力中国与东盟国家产业链深度融合。
烟台港口型国家物流枢纽
烟台港首次完成“水转水+海铁联运+公转水”模式件杂货发运
近日，工程机械、牵引车、钢轨等一大批“中国制造”通过汽运、滚装、铁路等方式运至山东港口烟台港龙口港区卸货，随后搭乘件杂货班轮沿着“中非双向物流黄金大通道”驶向非洲。针对客户关心的综合成本、物流模式等方面，烟台港与合作伙伴们充分发挥公路短平快、铁路运量大、海运费用低廉等优势，向客户推介“舱位预定、公路短倒、铁路发运、滚卸吊装、货物存储、转水出海”等“一站式”集成服务。这是烟台港首次采用“水转水+海铁联运+公转水”模式，完成“龙口-西非”件杂货发运，为持续打造“中国制造”整合联运出海新优势、降低全社会物流成本以及高质量共建“一带一路”注入新动能。
来源：成都国际铁路港、重庆国际物流枢纽园区、铁通物流、连云港港微平台、城陵矶新港区、广州港集团、浙江海港、烟台港
由中国物流与采购联合会物流枢纽与园区分会整理并发布